海王星号是什么 海王星号邮轮的行程安排是怎么样的

更新时间: 2024-06-20 00:00:54

  导语:海王星号是什么?海王星号渡轮是一艘专为海上交通而设计的船舶,它以其强大的航行能力和舒适的乘客体验而著称,成为海上旅行者的首选,这艘渡轮不仅具备稳定的航行性能,能够在各种海况下安全航行,还配备了先进的导航和通信设备,确保航行的准确性和安全性。

  海王星号是什么

  1993年2月18日,一艘超载渡轮在海地外海遇暴风雨而沉没,渡轮上大约有2000名乘客,其中大部分人都遭灭顶之灾。海地红十字会会长乔纳·查尔斯接受电话访问报道说,渡轮“海王星”号16日沉没,至18日晚间,只寻获285名生还者。“海王星”号是定期行驶于杰瑞米和太子港之间的渡轮,航程12小时。该船16日晚间从海地西部的杰瑞米出发,乘客人数众多,并载有大量货物和许多待售的牲畜。

  “海王星”号那一周稍早时曾停泊在太子港码头,船上并无任何救生小艇,海难生还者8日告诉当地记者说,“海王星”号上没有救生衣、急救准备,甚至无线电通信设备也付之阙如。生还者说,沉船时,船上水手也束手无策。船长班杰明·圣克莱尔游泳到岸边获救,他说,船上乘客惊慌失措,导致海难扩大。有生还者说,“海王星”号16日晚在狂风暴雨中颠扑摇摆,乘客惊慌叫喊,很多人冲到船的一侧,挤在一起,其他人慌忙爬上最高一层的甲板。

  众多乘客挤在最高层的甲板,甲板不支坍塌,造成船只倾斜翻覆,把人、牛、木炭等全部倾倒进大海中。许多乘客是紧抱住死牛尸体或是胶水罐,而得以生还。一名33岁的乘客说,他被海浪卷走后,拼命抓住一袋木炭,紧抱胸前,在海洋中沉浮,终于在17日中午被一艘小渔船救起。一个气竭力衰的女人指着脚边的一只白色塑胶小水罐说:“这只罐子救了我。我拼了命往前游。”“海王星”号灭顶的附近海面上,布满了尸体和船上货物。

  美国海岸防卫队驻海地的赖瑞·米佐少校说,有三层甲板的“海王星”在航向太子港的半途,遇上暴风雨,沉没在米拉尼市附近的海底。太子港和米拉尼之间毫无电信通话设备,使海难噩耗直到8日上午才传至太子港。“这是近来最严重的海难之一,”米佐说。“海王星”号死亡人数之众,可与历史上其他大型海难事件相比拟。据美联社统计:1948年12月3日,难民船江崖轮在上海附近爆炸沉没,3920人死亡;1987年12月20日,菲律宾一艘渡轮与一艘油轮相撞,1749人灭顶;1954年9月26日,日本渡轮岛谷丸在津轻海峡沉没,1172人丧生。根据米佐和救难人员计算,已有200多具尸体被打捞上岸。海地红十字会一名官员估计,死亡人数可能达到1500人或更多。

  美国海岸防卫队一名发言人在迈阿密说,海上尸体遍布,海防队驰援的快艇捞不胜捞,已放弃计算尸体人数。米佐少校说,两艘海岸防卫队快艇和美国飞机在海难现场搜救,海地的海军并无操作能力,仅能派出两艘小型机动船支援搜索。贫困的岛国海地缺乏良好道路和交通工具,数千海地人民只得倚靠渡轮行动。但是海地大部分的渡轮载重量小,又年久失修,频频传出引擎故障的意外事件。

  据当地资料显示,“海王星”号的最高载客人数只有650人,但是16日晚间的乘客人数绝对超过2000人。“船员没有乘客名单,我们可能根本查不出有多少人上船。他们能塞多少,我们就载多少,”米佐说。显然,这次世界航运史上巨大的灾难是由于严重超载引发的。

  海王星号邮轮的行程安排是怎么样的

  第一天:尖沙咀天星码头-维多利亚港--公海。

  17:40在尖沙咀天星码头面向大钟楼左边有艺术雕塑人像的公园集合;及办理登船手续(须交证件发给每位客人壹张船票)。

  18:10由豪华接驳专船载客人登上海王星邮轮(需15分钟),在接待处办妥离境手续后,客人即可在六楼主餐厅享受自选晚餐(免费丰富中西自助晚餐及小散任君选择)。

  21:00夜总会表演节目开始(冷热饮$20起).邮轮各类设施全部投入服务,让阁下享受邮轮之卡拉OK、电子游戏机中心及桑拿、按摩(自费)。

  21:30请留意娱乐场营业广播,希望可满载而归。娱乐场营业时间由21:30至次日上午07:00.

  18:30至21:00晚餐;00:00至01:00宵夜;

  第二天:公海---维多利亚港----尖沙咀天星码头(或尖东码头)

  07:00至09:00早餐(三个自助餐免费)。早上约08:45.邮轮返抵香港维多利亚港,再由豪华专船送阁下返回尖东,尖沙咀天星码头,登岸(09:00到达)。(客人须在开船前10分钟交回门匙,取回证件)